A、繼續(xù)運(yùn)行
B、停運(yùn)
C、可先運(yùn)行1小時(shí),再停運(yùn)
D、先于無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)停用前停用
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A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、循環(huán)氫中斷
B、鼓風(fēng)機(jī)自停
C、空氣預(yù)熱損壞
D、氧含量過(guò)低
A、入口閥
B、入口電動(dòng)閥
C、出口手閥
D、盤車
A、加蒸汽掩護(hù)
B、加水淋濕
C、加N2保護(hù)
D、噴中和清洗液
最新試題
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
所謂長(zhǎng)循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化,開工過(guò)程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對(duì)反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
建立長(zhǎng)循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來(lái)自主回路的干擾。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()