單項(xiàng)選擇題不需控制的航煤產(chǎn)品質(zhì)量項(xiàng)目有()。

A、煙點(diǎn)
B、冰點(diǎn)
C、閃點(diǎn)
D、傾點(diǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題下列論述控制柴油餾程的原因正確的是()。

A、餾分輕的燃料啟動(dòng)性能好
B、餾分重的燃料啟動(dòng)性能好
C、餾分輕增加燃料的單位消耗量
D、餾分重增加設(shè)備腐蝕

2.單項(xiàng)選擇題控制柴油產(chǎn)品硫含量可通過(guò)改變()手段來(lái)進(jìn)行。

A、脫金屬催化劑活性
B、脫硫催化劑活性
C、脫氮催化劑活性
D、保護(hù)劑活性

3.單項(xiàng)選擇題裝置航煤產(chǎn)品硫含量高主要控制方法是()。

A、改善原料性質(zhì)
B、提高空速
C、提高氫分壓
D、提高反應(yīng)溫度

4.單項(xiàng)選擇題在相同轉(zhuǎn)化率下不同的空速對(duì)產(chǎn)品分布的影響,下列選項(xiàng)正確的是()。

A、輕組分產(chǎn)率增加
B、中間餾分油產(chǎn)率增加
C、沒(méi)有影響
D、影響很大

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)原料油緩沖罐的壓力控制輸出為50%時(shí),則()。

A、二個(gè)調(diào)節(jié)閥均處于關(guān)閉狀態(tài)
B、二個(gè)調(diào)節(jié)閥均處于開(kāi)啟狀態(tài)
C、進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉而排氣調(diào)節(jié)閥處于開(kāi)啟狀態(tài)
D、進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥處于開(kāi)啟而排氣調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)

最新試題

當(dāng)對(duì)液位表進(jìn)行調(diào)校時(shí),液位控制器應(yīng)改手動(dòng)且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。()

題型:判斷題

裝置開(kāi)工時(shí)短循環(huán)建立之前,應(yīng)先建立長(zhǎng)循環(huán)。()

題型:判斷題

為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()

題型:判斷題

為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()

題型:判斷題

預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()

題型:判斷題

為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()

題型:判斷題

為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對(duì)反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()

題型:判斷題

從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過(guò)程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油。()

題型:判斷題

從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()

題型:判斷題

開(kāi)工時(shí)分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()

題型:判斷題