A、機(jī)件膨脹
B、飛車
C、水擊
D、機(jī)體泄漏
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A、進(jìn)出口閥開關(guān)狀態(tài)
B、壓力降
C、有效熱負(fù)荷
D、傳熱系數(shù)
A、檢查漏點(diǎn)
B、對系統(tǒng)恒溫?zé)峋o
C、考核設(shè)備
D、脫水
A、考核設(shè)備熱態(tài)性能
B、接收硫化油
C、恒溫?zé)峋o
D、脫水
A、入口閥
B、出口閥
C、關(guān)閉副線閥
D、放空閥
A、稍開熱介質(zhì)出口閥
B、全開熱介質(zhì)入口閥
C、稍開熱介質(zhì)入口閥
D、全開熱介質(zhì)入口閥
最新試題
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個表面熱電偶之間的溫度差。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
針對銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時觀察液位并排放。()
對于加氫裂化催化劑來說,轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()