A、加速運(yùn)行
B、制動(dòng)運(yùn)行
C、勻速運(yùn)行
D、阻力運(yùn)行
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A、列車運(yùn)行速度
B、列車制動(dòng)力
C、列車運(yùn)行線路
D、列車牽引力
A、制動(dòng)有效時(shí)間
B、列車反應(yīng)時(shí)間
C、列車滑行時(shí)間
D、列車運(yùn)行時(shí)間
A、30～23mm
B、32～23mm
C、33～23mm
D、33～22mm
A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B、《內(nèi)、電機(jī)車檢查評(píng)定辦法》
C、《鐵路機(jī)車保養(yǎng)規(guī)則》
D、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》
A、機(jī)械磨損
B、人為磨損
C、化學(xué)磨損
D、電磨損
最新試題
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電阻制動(dòng)消除后，制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵，解除非常態(tài)報(bào)警。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
制動(dòng)前的中立位，800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。
制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。