A、確保司控器在零位。
B、移動單獨制動手柄到“運轉(zhuǎn)”位,自動制動手柄到“重聯(lián)”位。
C、機(jī)械緩解停放制動。
D、開通列車管、總風(fēng)管、平均管各端部塞門。
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A、200m
B、250m
C、330m
D、500m
A、計劃預(yù)防修
B、狀態(tài)修
C、集中修
D、定期修
A、5
B、10
C、15
D、20
A、153
B、154
C、158
D、145
A、123
B、119
C、120
D、155
最新試題
檢查機(jī)車電器部分時,允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報警時,其暫停報警作用。
補風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
制動電空閥是失電排風(fēng)。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動管排風(fēng)。
重聯(lián)電空閥的代號是252YV。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。