A.性能
B.時(shí)間性
C.適應(yīng)性
D.可信性
E.安全性
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A.審核完工資料
B.工序間的交接檢驗(yàn)
C.審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改
D.組織聯(lián)動(dòng)試車
E.整理工程項(xiàng)目質(zhì)量的文件
F.處理工程變更
A.設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
B.業(yè)主要求
C.承包商要求
D.施工部署
E.質(zhì)量考核要求
F.工程師要求
A.安全網(wǎng)設(shè)置不符合要求
B.腳手架結(jié)構(gòu)不牢固
C.不系安全帶
D.排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理
E.炮位選擇不當(dāng)
A.質(zhì)量公差范圍
B.極值
C.平均值
D.標(biāo)準(zhǔn)偏差
E.極差
A.折齒型
B.孤島型
C.左右基本對(duì)稱的單峰型
D.雙峰型
E.絕壁型
F.正常型
最新試題
監(jiān)理工程師設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證工程質(zhì)量而必須控制的()。
工程產(chǎn)品質(zhì)量這一定義中,“需要”是對(duì)工程產(chǎn)品()方面特性的要求。
劃分單元工程的主要依據(jù)是()。
承包商開工準(zhǔn)備工作包括()等內(nèi)容。
下述()是監(jiān)理工程師事后質(zhì)量控制的具體工作
單元工程質(zhì)量評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目包括()。
監(jiān)理工程師進(jìn)行施工階段質(zhì)量控制的主要方法()。
高處施工的不安全因素包括()。
我國工程建設(shè)質(zhì)量管理體系由()組成。
材料的質(zhì)量檢驗(yàn)方法有()四種。