斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。

必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標，兩者可以互相替代。