柴油機脈沖式轉速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

PLC適合自動化生產(chǎn)的應用場合，它故障率低，可靠性高，功能單一、易學易用。

每一種編碼器在分辨率一定的情況下，它的最高轉速是可調(diào)的。

氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。

光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強度等。

井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會放大諧波。

電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

電磁剎車軸承損壞會導致軸承轉子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機組的負載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。