A.單證數(shù)量
B.語(yǔ)言
C.物流質(zhì)量
D.運(yùn)輸復(fù)雜性
E.貨物數(shù)目
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A.自由貿(mào)易區(qū)
B.出口加工區(qū)
C.自由港
D.關(guān)境
E.保稅區(qū)
A.生產(chǎn)價(jià)格
B.最低價(jià)格
C.最高價(jià)格
D.平均價(jià)格
E.自行估價(jià)
A.貨物的包裝
B.貨物的用途與價(jià)值
C.運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具
D.貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)
E.運(yùn)輸路線、運(yùn)輸季節(jié)
A.陸路輸送
B.管道輸送
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.郵路輸送
E.公路輸送
A.EDI
B.Intranet
C.網(wǎng)絡(luò)GPS
D.Internet
E.BusinessToCustomer
最新試題
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類(lèi)材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
國(guó)際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動(dòng)。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。
國(guó)際貿(mào)易按照有無(wú)第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)模浚ǎ?/p>
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
航空運(yùn)單可分為（）。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
從物資輸送方式來(lái)看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。