絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。

彈簧采用淬火后中溫回火的熱處理工藝，其目的是為了（）。

灰口鑄鐵在輪機(jī)中獲得廣泛應(yīng)用主要是因?yàn)樗哂辛己玫模ǎ?/p>

凡含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金稱為（）。

淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/p>

碳鋼中含硫過多容易引起（）。

某齒輪原選用45鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火+低溫回火，使用中發(fā)現(xiàn)其表面硬度較低，心部韌性不夠，不能滿足要求，因此最好將材料改為（）。

軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用（）材料制造。

鍛造成型或軋制后，應(yīng)采用（）。

合金鋼淬火是將合金鋼加熱保溫后迅速放入：（）。