船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。

當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。

某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。

某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。

當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿(mǎn)足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。

雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好

在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類(lèi)貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位

某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。

某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。

船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。