結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型齒輪，若制造困難，可用鑄鋼或（）鑄鐵件作為毛坯。

（）毛坯適用于承受重載或復(fù)雜載荷的重要零件，如主軸、傳動(dòng)軸、杠桿和曲軸等。

切削厚度對(duì)切屑變形沒有影響

重要的受力復(fù)雜的鋼質(zhì)零件，為獲得優(yōu)良的力學(xué)性能，均應(yīng)選用鍛件，而不宜采用（）作毛坯。

套類零件當(dāng)孔徑大于20mm時(shí)，毛坯常選用無縫鋼管或帶孔的（）或鍛件。

（）毛坯適用于受力不大，或承受壓力為主的零件，或要求減震、耐磨的零件。

帶輪、手輪、飛輪、刀架和墊塊等受力不大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或以承受壓力為主的零件，一般采用（）作毛坯。

臺(tái)階軸毛坯，根據(jù)生產(chǎn)批量和各臺(tái)階直徑差，選用圓鋼或鍛件，各臺(tái)階直徑相差越大，采用（）越有利。

大型齒輪在單件小批量生產(chǎn)時(shí)，也可采用（）作毛坯。

砂輪的硬度與磨料的硬度是同一個(gè)概念。