A.1米
B.1.5米
C.2米
D.4米
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A.3歐姆
B.4歐姆
C.6歐姆
D.8歐姆
A.裝卸工組自檢,貨運員驗收
B.裝卸工組自檢裝卸值班員驗收
C.貨運員檢查裝卸值班員驗收
D.貨運外勤檢查,值班干部驗收
A.營銷部領導同意并簽訂安全協(xié)議
B.站段同意并簽訂安全協(xié)議
C.營銷部領導同意并簽訂裝卸業(yè)務合同
D.站段同意并簽訂裝卸業(yè)務合同
A.接班人員
B.交班人員
C.裝卸值班員
D.維修人員
A.輪胎式
B.正面吊式
C.集裝箱專用門(橋)式
D.變頻調速門(橋)式
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
開關棚車車門時,()禁止站人。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
鐵路員工在職業(yè)活動中應該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
無端側板平車或有端板(渡板)無側板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內修復。