某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.社會環(huán)境：主要保護(hù)目標(biāo)是相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，受拆遷影響的居民生活質(zhì)量
B.社會環(huán)境：污染行為是挖、填方工程及施工便道等
C.景觀環(huán)境：主要保護(hù)目標(biāo)是周邊風(fēng)景區(qū)、名勝古跡
D.景觀環(huán)境：污染行為公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)
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某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.對公路沿線的自然和社會概況和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和評價
B.對該工程施工期和營運期對周圍環(huán)境的影響進(jìn)行預(yù)測和評價
C.根據(jù)該工程產(chǎn)生的環(huán)境影響提出切實可行的防治措施，將環(huán)境影響降至最小程度，以達(dá)到公路建設(shè)和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的目的
D.從環(huán)境保護(hù)角度論證項目建設(shè)的可行性及主要比選方案的技術(shù)可行性，為環(huán)境保護(hù)設(shè)計及項目的環(huán)境管理提供依據(jù)
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》
B.《中華人民共和國水土保持法》
C.《中華人民共和國防沙治沙法》
D.《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.施工期施工噪聲及粉塵、瀝青煙污染及環(huán)境空氣質(zhì)量評價主要采取類比分析方法
B.營運期的交通噪聲評價采用模式計算法
C.生態(tài)環(huán)境影響評價方法主要采用調(diào)查、疊圖、類比分析等方法
D.環(huán)境風(fēng)險分析采用概率分析和敏感點地段水環(huán)境影響分析相結(jié)合的方法
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.爆破
B.挖掘機(jī)
C.各種打樁機(jī)
D.吊車、升降機(jī)
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境：施工機(jī)械作業(yè)；建筑材料運輸和存儲
B.大氣環(huán)境：施工挖方、填方、取土等工程行為；筑路材料運輸；施工監(jiān)時用地
C.水環(huán)境：橋梁施工；建筑材料運輸和存儲；取、棄土場；危險品運輸事故
D.聲環(huán)境：施工機(jī)械作業(yè)；筑路材料運輸；交通噪聲
最新試題
某灌溉供水水庫項目壩上淹沒區(qū)有支流匯入，水庫灌溉退水匯入另一條河道。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》，關(guān)于該建設(shè)項目地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查范圍的說法，正確的有（）。
根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》和《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，關(guān)于污染源執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的說法，正確的有（）
根據(jù)《危險廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》，除醫(yī)療廢物、與襯層具有不相容反應(yīng)的廢物，液態(tài)廢物外，可進(jìn)剛性填埋場的有（）
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，風(fēng)機(jī)噪聲源強(qiáng)表達(dá)正確的有（）。
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則產(chǎn)業(yè)園區(qū)》，產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃評價的基本任務(wù)有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》，關(guān)于預(yù)測范圍的說法正確的有（）。
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》，組成環(huán)境管控單元的要素包括（）。
工業(yè)企業(yè)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》，生態(tài)敏感區(qū)包括（）。
根據(jù)《生活垃圾焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》，關(guān)于焚燒廠生活垃圾滲濾液和車輛清洗廢水處理方式的說法，正確的有（）。