A、斷裂強(qiáng)度
B、抗拉強(qiáng)度
C、疲勞強(qiáng)度
D、屈服強(qiáng)度
您可能感興趣的試卷
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A、百分表
B、千分表
C、游標(biāo)卡尺
D、卷尺
A.以mm為單位
B.以μm為單位
C.以nm為單位
D.百分比數(shù)值
A、孔的最大極限尺寸為ɸ50
B、軸的最大極限尺寸為ɸ50
C、孔的最小極限尺寸為ɸ50
D、軸的最小極限尺寸為ɸ50
A、細(xì)實(shí)線(xiàn)
B、粗實(shí)線(xiàn)
C、細(xì)點(diǎn)劃線(xiàn)
D、細(xì)虛線(xiàn)
A、上方
B、下方
C、左側(cè)
D、右側(cè)
最新試題
金屬塑性變形時(shí)，可使屈服強(qiáng)度提高的參數(shù)是（）。
在普通車(chē)床上用試切法批量加工軸套件內(nèi)孔時(shí)，其孔徑尺寸的分布曲線(xiàn)特征是（）。
鑄件冒口的凝固時(shí)間應(yīng)（）。
如圖所示零件以孔定位安裝在普通車(chē)床三爪卡盤(pán)上車(chē)外圓和端面。加工后測(cè)量，發(fā)現(xiàn)外圓與端面有較大的垂直度誤差。造成此誤差的可能原因之一是（）。
液壓變量泵可調(diào)的參數(shù)是（）。
一般情況下，板料彎曲后的卸載回彈量與（）。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是（）。
簡(jiǎn)述數(shù)控機(jī)床絕對(duì)坐標(biāo)系和相對(duì)坐標(biāo)系有什么區(qū)別。
檢測(cè)焊接結(jié)構(gòu)件焊縫內(nèi)部缺陷的一般方法是（）。
機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)操作員工危害最嚴(yán)重的粉塵是（）。