A.平面度和平行度
B.表面粗糙度和平面跳動
C.平面度和平面跳動
D.平面度和表面粗糙度
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A.千分尺、百分表、氣動量儀
B.游標(biāo)卡尺、千分表、萬能測量儀
C.三坐標(biāo)測量機(jī)、工具顯微鏡、線紋尺
D.高度游標(biāo)尺、平尺、三坐標(biāo)測量機(jī)
A.相對測量
B.絕對測量
C.綜合測量
D.動態(tài)測量
A.生產(chǎn)成本、銷售成本和管理成本
B.可變成本和固定成本
C.生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用和銷售費(fèi)用
D.材料成本、工人工資和管理成本
A.發(fā)明專利權(quán)
B.實(shí)用新型專利權(quán)
C.注冊商標(biāo)權(quán)
D.計(jì)算機(jī)程序著作權(quán)
A.普通車床絲杠-螺母傳動副
B.汽車輪胎
C.數(shù)控車床主軸箱
D.飛機(jī)起落架
最新試題
鑄造生產(chǎn)吊運(yùn)金屬液澆包的起重機(jī)應(yīng)按法規(guī)加嚴(yán)控制的是()。
要實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床G代碼中G96恒線速度切削,應(yīng)調(diào)整的是()。
機(jī)械零件測量時,通常除考慮最短測量鏈和減少被測零件變形之外,還應(yīng)考慮的是()。
金屬塑性變形時,可使屈服強(qiáng)度提高的參數(shù)是()。
選用減速傳動箱的驅(qū)動電動機(jī)時,一般考慮電動機(jī)類型和技術(shù)參數(shù)是()。
一般情況下,板料彎曲后的卸載回彈量與()。
設(shè)計(jì)高速長軸組件,當(dāng)采用滾動軸承組合支承時,其組合型式一般是()。
汽車發(fā)動機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是()。
下列幾種零件工作表面中,疲勞磨損主要發(fā)生在()。
為防止產(chǎn)生脆性,高強(qiáng)度鋼磷化后應(yīng)進(jìn)行()。