A、直線
B、曲線
C、直線或曲線
D、復(fù)線
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A、之和
B、之差
C、之積
D、之比
A、輸出電流
B、輸出電壓
C、輸出功率
D、電阻
A、各個(gè)電池電動(dòng)勢(shì)之和
B、各個(gè)電池電動(dòng)勢(shì)之差
C、各個(gè)電池電動(dòng)勢(shì)之積
D、一個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)
A、各個(gè)電池電動(dòng)勢(shì)之和
B、各個(gè)電池電動(dòng)勢(shì)之差
C、各個(gè)電池電動(dòng)勢(shì)之積
D、一個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)
A、各個(gè)電池內(nèi)電阻之和
B、一個(gè)電池內(nèi)電阻
C、一個(gè)電池內(nèi)電阻的n倍
D、一個(gè)電池內(nèi)電阻的1/n
最新試題
空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時(shí)，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的危害。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機(jī)油膜，形成潤滑面，減少摩擦阻力。
燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。
在機(jī)械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過多，是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。