單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的搖臂軸向總間隙中修限度為()。
A、0.50mm
B、0.80mm
C、1.00mm
D、1.20mm
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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)的搖臂與搖臂襯套間隙限度為()。
A、0.10mm
B、0.15mm
C、0.18mm
D、0.20mm
2.單項(xiàng)選擇題16V240ZJB型柴油機(jī)采用()換氣機(jī)構(gòu)。
A、氣閥一凸輪式
B、氣閥
C、凸輪式
D、氣閥棘輪式
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車用柴油機(jī)通過()經(jīng)凸輪軸傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)凸輪軸。
A、轉(zhuǎn)軸
B、曲軸
C、輪軸
D、抱軸
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),為了便于調(diào)整橫臂位置和氣閥間隙,在橫臂和搖臂的一端都設(shè)有()。
A、調(diào)整螺栓
B、調(diào)整桿
C、調(diào)整螺母
D、調(diào)整螺釘
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),頂桿和頂桿套筒安裝在()之間。
A、兩搖臂
B、兩推桿
C、搖臂和推桿
D、搖臂和凸輪
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題