單項(xiàng)選擇題凸輪軸由柴油機(jī)曲軸通過()裝置驅(qū)動(dòng),能正確、定時(shí)地直接控制各個(gè)氣缸的配氣和噴油。
A、凸輪
B、傳動(dòng)齒輪
C、傳動(dòng)系統(tǒng)
D、介輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān),下止點(diǎn)后()。
A、42°
B、42°20′
C、44°
D、50°
2.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前()。
A、42°20′
B、44°
C、59°
D、64°
3.單項(xiàng)選擇題配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整包括()調(diào)整和配氣相位的調(diào)整兩個(gè)方面。
A、凸輪位置
B、曲軸轉(zhuǎn)角
C、冷態(tài)氣門間隙
D、發(fā)火順序
4.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前()。
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
5.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān):下止點(diǎn)()42°20′。
A、開
B、關(guān)
C、前
D、后
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題