單項(xiàng)選擇題機(jī)車段修：牽引銷底面與銷座槽底面間隙應(yīng)為不大于（）mm。
A、0.8
B、1.0
C、1.2
D、1.5
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1.單項(xiàng)選擇題牽引銷上平面與牽引座相應(yīng)平面保持間隙應(yīng)為（）。
A、0mm
B、1mm
C、2～5mm
D、9～12mm
2.單項(xiàng)選擇題牽引桿裝置各銷均需進(jìn)行表面淬火，淬火硬度為（）。
A、50～55HRC
B、45～50HRC
C、60～62HRC
D、61～62HRC
3.單項(xiàng)選擇題牽引桿不許有（）。
A、銹蝕
B、裂紋
C、磨傷
D、污斑
4.單項(xiàng)選擇題MT-3型緩沖器額定阻抗力為（）。
A、2000KN
B、1000KN
C、1500kN
D、1700kN
5.單項(xiàng)選擇題輪箍上防緩線的顏色為（）。
A、白色
B、紅色
C、黃色
D、綠色
最新試題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題