單項(xiàng)選擇題機(jī)車（）設(shè)在底架緩沖座內(nèi)，用于機(jī)車和車輛的自動(dòng)連接或分解，同時(shí)又傳遞牽引力和承受列車制動(dòng)時(shí)的沖擊力。
A、牽引裝置
B、輔助裝置
C、牽引桿裝置
D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
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1.單項(xiàng)選擇題MT-3型緩沖器額定行程為（）。
A、60mm
B、70mm
C、83mm
D、65mm
2.單項(xiàng)選擇題MT-3緩沖器中修時(shí)，自由高度須大于（）。
A、600mm
B、572mm
C、500mm
D、550mm
3.單項(xiàng)選擇題若緩沖器壓力不足可在彈簧環(huán)頂或底部加厚度不大于（）mm的墊板。
A、8
B、10
C、12
D、15
4.單項(xiàng)選擇題檢查緩沖器在緩沖座內(nèi)的狀態(tài)應(yīng)良好，其松動(dòng)量應(yīng)不大于（）mm。
A、0.8
B、1.0
C、1.2
D、1.5
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車段修：東風(fēng)7C型要求拐臂銷、連桿銷套的間隙不大于（）mm。
A、0.5
B、0.8
C、1.0
D、1.5
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題