A、油壓減振器
B、牽引緩沖裝置
C、抗蛇行減振器
D、旁承
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D、15
A、40
B、50
C、60
D、70
A、18號(hào)雙曲線齒輪油
B、SY1316-66HZ-13壓縮機(jī)油
C、GB440-77HH-20航空機(jī)油
D、SY1403-77鈣鈉基潤(rùn)滑油
A、牽引桿裝置
B、牽引電機(jī)
C、旁承
D、車(chē)架
最新試題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
104主閥均衡閥上方通()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。