單項(xiàng)選擇題DF7C型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用順置排列，目的是（）。
A、減小軸重轉(zhuǎn)移
B、檢修方便
C、利于通風(fēng)
D、利于散熱
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1.單項(xiàng)選擇題高速內(nèi)燃機(jī)車的牽引電機(jī)通常采用（）懸掛。
A、軸懸式
B、架懸式
C、體懸式
D、全懸式
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用軸懸掛方式，一般機(jī)車最大運(yùn)用速度不超過(guò)（）km/h。
A、110
B、120
C、130
D、140
3.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)裝置，采用雙級(jí)（）連桿輪對(duì)空心軸架懸掛驅(qū)動(dòng)方式。
A、2
B、4
C、6
D、8
4.單項(xiàng)選擇題輪心采用（）制造。
A、合金鋼
B、碳素鋼
C、ZG230-450鑄鋼
D、45號(hào)鋼
5.單項(xiàng)選擇題輪心組裝采用（）工藝。
A、冷裝
B、熱裝
C、常溫
D、壓裝
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題