A、實(shí)用性原則
B、安全可靠性原則
C、技術(shù)先進(jìn)性原則
D、可靠性原則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)
B、露天倉(cāng)庫(kù)
C、平房倉(cāng)庫(kù)
D、樓房倉(cāng)庫(kù)
A、運(yùn)輸功能
B、儲(chǔ)存功能
C、搬運(yùn)功能
D、包裝功能
A、生產(chǎn)生活輔助服務(wù)系統(tǒng)
B、通信信息系統(tǒng)
C、計(jì)算機(jī)管理信息子系統(tǒng)
D、生產(chǎn)服務(wù)系
A、生產(chǎn)生活輔助服務(wù)系統(tǒng)
B、通信信息系統(tǒng)
C、計(jì)算機(jī)管理信息子系統(tǒng)
D、生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)
A、液體貨
B、集裝箱
C、件雜貨
D、干散貨
最新試題
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
分揀過(guò)程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
因汽車(chē)貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
配送屬于()。
汽車(chē)貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸形式。()
配送中心的核心作業(yè)是()。