A、恒功調(diào)速范圍寬
B、功率因數(shù)高
C、向前、向后轉(zhuǎn)換方便
D、以上都對(duì)
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A、司機(jī)控制器手柄位置
B、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
C、柴油機(jī)功率齒條位置
D、油馬達(dá)位置
A、轉(zhuǎn)換開關(guān)
B、線路接觸器
C、輔機(jī)接觸器
D、勵(lì)磁接觸器
A、照明電路
B、輔助回路
C、牽引電路
D、原邊電路
A、接地閘刀
B、線路接觸器
C、勵(lì)磁接觸器
D、輔機(jī)接觸器
A、110V
B、150V
C、220V
D、380V
最新試題
導(dǎo)體的電阻只與導(dǎo)體的材料有關(guān)。
放大器的輸入電阻是從放大器輸入端看進(jìn)去的等效電阻，它是個(gè)直流電阻。
兩只電容器在電路中使用，如果將兩只電容串聯(lián)起來總電容將減少。
某型內(nèi)燃機(jī)車采用無級(jí)磁場(chǎng)削弱，則它可以磁削到主磁場(chǎng)幾乎為零。
電氣設(shè)備中銅鋁接頭不能直接連接。
d~極同步電動(dòng)機(jī)的電勢(shì)平衡方程式和電磁轉(zhuǎn)矩的表達(dá)式都可以按隱極電機(jī)同樣處理。
直流電機(jī)修理后，對(duì)各繞組、換向器及機(jī)殼做耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)電壓為正弦波，頻率是50Hz的交流電。
單相電動(dòng)機(jī)采用電容分相，可以得到兩相相位差為90°電角度的電流，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。
無論是轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)的負(fù)載，還是轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速上升而增大的負(fù)載，只要電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是下降的，直流電動(dòng)機(jī)就可穩(wěn)定運(yùn)行。
由晶體三極管組成的共集電極放大器的電流放大倍數(shù)和電壓放大倍數(shù)均大于1。