A.A軸
B.B軸
C.Z軸
D.C軸
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A.X軸
B.Y軸
C.Z軸
D.A軸
A.起點(diǎn)坐標(biāo)值
B.終點(diǎn)坐標(biāo)值
C.圓心坐標(biāo)相對(duì)于起點(diǎn)的值
D.圓心坐標(biāo)相對(duì)于終點(diǎn)的值
A.磁帶
B.磁盤
C.穿孔紙帶
D.光電閱讀機(jī)
A.柔性制造單元
B.柔性制造系統(tǒng)
C.數(shù)控系統(tǒng)
D.伺服系統(tǒng)
A.柔性制造單元
B.柔性制造系統(tǒng)
C.數(shù)控系統(tǒng)
D.伺服系統(tǒng)
最新試題
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng),而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和()。
數(shù)控車床的自動(dòng)換刀刀架采用()做動(dòng)力源。
PNP型和NPN型三線傳感器分別有常開(kāi)式和常閉式的,致使()。
A44E910型三線霍爾傳感器1號(hào)引腳接24V電源正極,2號(hào)引腳接電源負(fù)極,如何判斷傳感器是否燒壞?()
?雕銑機(jī)(),是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳,其定義為()。
?桌面型3D打印常采用的技術(shù)是()。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋,因?yàn)椋ǎ?/p>
?汽車制造過(guò)程中,沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用()進(jìn)行檢測(cè)。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù),其關(guān)系式為()。