臺(tái)虎鉗鉗口的工作面上制有交叉的網(wǎng)紋，使工件夾緊后不易產(chǎn)生（）

撓性帶呈封閉的環(huán)形，并以一定的（）緊套在兩個(gè)帶輪上，使帶與帶輪相互壓緊。

高速機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑方面提出了（）要求。①對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)需配備兩套潤(rùn)滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對(duì)新安裝或大修后的潤(rùn)滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)濾

齒輪的相位補(bǔ)償法裝配，就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差（）的相位區(qū)內(nèi)嚙合。

采用（）某些零件單件小批量生產(chǎn)仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。

管道裝配后必須具有高度的（）

鉗工多人作業(yè)時(shí)，必須有（）調(diào)度，密切配合。

造成機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、（）

利用電能、化學(xué)能、光能和聲能等進(jìn)行機(jī)械加工的方法為（）

通用零部件修理后的質(zhì)量要達(dá)到原設(shè)計(jì)（）或能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求的原則。