培訓方案的編寫應注重知識的層次特點，必須保留知識結構的系統(tǒng)性和完整性。

承包商應在調試開始前30天，提交詳細的路上和海上的預調試和機械完工計劃，并按合同要求提交所有的調試技術文件，供業(yè)主審批。

一般來說，承包商的調試工作是指從設備系統(tǒng)在平臺上安裝完畢，進行調試，到業(yè)主驗收合格，機械完工的整個過程。

清管過程當中，應隨時掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

培訓方案編寫要注重問題式敘述，三級目錄以下建議采用問題式編寫方式，有利于學員思考問題、分析問題和解決問題，有利于解決教材的理論與實際相結合的難題。

調節(jié)閥閥桿有泄漏，可以調整拉桿往下壓排除閥桿泄漏。

控制系統(tǒng)如果死機，將會影響所有控制回路。

當壓縮機葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會使壓縮機推力平衡配置失效。

天然氣管道清管時速度宜控制在3m～5m/s。

立項申請書編寫框架中的立項依據和國內外研究現(xiàn)狀分析是為對重要問題創(chuàng)新性研究這一目標服務的。