單項選擇題CCBⅡ制動系統(tǒng)的電空控制單元中，（）部分在電子裝置故障時提供空氣備份。
A.BPCP
B.ERCP
C.BCCP
D.DBTV
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1.單項選擇題試驗臺F 孔機(jī)能試驗時，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至200kPa的時間為（）。
A.3.6~4.2s
B.4.6~5.2s
C.6.6~7.2s
D.7.6~8.2s
2.單項選擇題120閥發(fā)生緊急制動時，在列車管迅速向大氣排出的同時，副風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)滑閥f3孔、滑閥座z3孔，經(jīng)（），經(jīng)緊急二段閥桿下腔Z5等，最后進(jìn)入制動缸。
A.局減閥
B.緩解閥
C.節(jié)制閥
D.加速緩解閥
3.單項選擇題塞門開放位試驗時，需用塞堵堵住另一端管接口，通風(fēng)后將手把開閉（）后置于開放位，用防銹檢漏劑檢查各結(jié)合部、閥體，不得漏泄。
A.兩次
B.三次
C.四次
D.五次
4.單項選擇題CCB-Ⅱ型制動機(jī)空電互鎖電磁閥DBI 位于（）模塊中。
A.BPCP
B.BCCP
C.16CP
D.20CP
5.單項選擇題KZW 系列傳感閥空車位試驗保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。
A.2kPa
B.3kPa
C.4kPa
D.5kPa
最新試題
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗時，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。
題型：單項選擇題
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為（）級別。
題型：單項選擇題
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動缸壓力。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。
題型：單項選擇題
被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
題型：單項選擇題
三閥試驗臺機(jī)能檢查分為（）。
題型：單項選擇題
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗時，其減壓量是5位減壓（）。
題型：單項選擇題
U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測重部，擰下五個十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測重彈簧蓋。
題型：單項選擇題
自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）
題型：單項選擇題