氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量

甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)可逆的吸熱反應(yīng)。因此，溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全，可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。

因?yàn)榧淄檗D(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)體積增大的反應(yīng)，因此加壓操作對(duì)轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利，只有降低壓力才能使平衡向右移動(dòng)。

空氣鼓風(fēng)機(jī)突然停車，如火已滅，轉(zhuǎn)化崗位急停處理，爐膛和燃料氣管道要置換分析合格后，才能點(diǎn)火

若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應(yīng)盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進(jìn)出口壓差，以減少竄氣量，嚴(yán)重時(shí)必須停車檢修襯里。

空分氧壓機(jī)跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥，開(kāi)放空閥，關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥，用系統(tǒng)放空閥控制壓力，用蒸汽吹掃氧氣管道，焦?fàn)t氣減量，引入開(kāi)工蒸汽，視氧壓機(jī)啟車時(shí)間決定升溫開(kāi)車還是停車處理

蒸汽大量帶水，使襯里冷激而發(fā)生裂縫，導(dǎo)致竄氣

轉(zhuǎn)化開(kāi)車時(shí)，空分來(lái)的氧氣純度不夠，能投氧

對(duì)于氣體反應(yīng)，當(dāng)增高壓力時(shí)，平衡則向體積增大的方向移動(dòng)。壓力對(duì)固體或液體的體積變化影響很小，壓力改變時(shí)，只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無(wú)變化

轉(zhuǎn)化長(zhǎng)期停車后再開(kāi)車用經(jīng)羅茨風(fēng)機(jī)加壓后的焦?fàn)t煤氣，或用膠管從精脫硫焦?fàn)t氣管道上引氣到燃料氣混合器，用這兩種方法來(lái)提高預(yù)熱爐燃料氣壓力