A.提供動(dòng)力
B.牽引列車(chē)
C.運(yùn)送貨物
D.接送旅客
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A.電傳動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)
B.液力傳動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)
C.電傳動(dòng)的電力機(jī)車(chē)
D.液力傳動(dòng)的電力機(jī)車(chē)
A.車(chē)站
B.機(jī)車(chē)
C.鋼軌
D.信號(hào)
A.廣深準(zhǔn)高鐵
B.秦沈客運(yùn)專線
C.京津城際高速鐵路
D.京滬高速鐵路
A.2000
B.2001
C.2004
D.2007
A.160~250km/h
B.160~200km/h
C.100~200km/h
D.200~250km/h
最新試題
以下不屬于四類包裹的物品有()。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率,減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
機(jī)車(chē)上沒(méi)有駕駛室。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和停靠的場(chǎng)所。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有()。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。