A.罐內(nèi)氣體空間溫度變化
B.罐內(nèi)氣體空間體積改變
C.罐內(nèi)油品溫度的變化
D.外界環(huán)境溫度的變化
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A.白天
B.晚上
C.溫度升高
D.壓力升高
A.蒸發(fā)損耗
B.事故損耗
C.呼吸損耗
D.儲(chǔ)存損耗
A.減少罐內(nèi)溫度變化
B.提高油罐承受能力
C.收集呼出的油品蒸氣
D.多用拱頂罐裝油
A.自然通風(fēng)
B.計(jì)量誤差
C.漏油
D.蒸發(fā)
A.儲(chǔ)油設(shè)備選擇不合理
B.調(diào)合工藝落后
C.設(shè)備泄漏
D.內(nèi)浮頂油罐頂部通氣孔的存在
最新試題
動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一,全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱(chēng)量時(shí),其稱(chēng)量結(jié)果的一致性。
電子汽車(chē)衡的主要規(guī)格一般以最大稱(chēng)量來(lái)表示。
由于數(shù)字式電子汽車(chē)衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
電子汽車(chē)衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。