A.空車率
B.車輛滿載率
C.平均每車次配送重量
D.平均每臺(tái)車配送金額
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A.人員利用率
B.車輛利用率
C.配送規(guī)劃
D.時(shí)間利用率
A.以滿足社會(huì)需求為自己的宗旨
B.依靠一定的物流能力(儲(chǔ)、運(yùn)、包裝、搬運(yùn)能力等)來滿足社會(huì)需求
C.既搞生產(chǎn)又搞流通
D.從制造企業(yè)或物資資源市場(chǎng)組織物資資源
A.供應(yīng)商的質(zhì)量、貨期等的變化
B.把合同、各類經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分類保存工作做好
C.收集供應(yīng)商的歷史表現(xiàn)數(shù)據(jù)
D.利用供應(yīng)商歷史情況來決定對(duì)其實(shí)施的過程辦法
A.降低庫存持有成本、缺貨成本
B.減少呆滯物品發(fā)生,使庫存因變形、變質(zhì)所產(chǎn)生的損失減少至最少
C.防止延遲及交貨
D.防止有形資產(chǎn)被竊
A.結(jié)構(gòu)
B.功能
C.運(yùn)行
D.目標(biāo)
最新試題
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購是指()
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。