A.低壓胎
B.高壓胎
C.超高壓胎
D.超低壓胎
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A.PRADO
B.HIACE
C.PALADN
D.AVALON
A.消除了離合器的操作和頻繁的換檔,使駕駛簡單,省力,提高行車的安全性
B.能自動適應(yīng)行車阻力的變化,提高汽車的動力性和平均車速
C.汽車起步、加速更加平穩(wěn),能吸收和衰減換檔過程中的振動和沖擊,提高乘坐的舒適性
D.因采用液力傳動,發(fā)動機(jī)和傳動系是“彈性”連接,能減緩結(jié)合沖擊,減輕傳動系的負(fù)擔(dān),有利于延長有關(guān)零部件的使用壽命
E.可避免因外界負(fù)荷突增而造成發(fā)動機(jī)熄火的現(xiàn)象,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,降低排氣污染
A.防銹效果
B.光滑效果
C.防吸收效果
D.附著效果
A.環(huán)氧底漆
B.聚氨酯底漆
C.蝕洗用涂料
D.硝基底漆
A.稀釋劑不正確
B.烤漆房或者工件表面溫度太低
C.噴涂技術(shù)不正確
D.表面處理不當(dāng)
最新試題
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
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對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
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搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
目前動力電池的主要類型不包括:()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()