A.冷凝器和壓縮機(jī)
B.冷凝器和膨脹閥
C.冷凝器和蒸發(fā)器
D.壓縮機(jī)和膨脹閥
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A.中國
B.日本
C.美國
D.德國
A.5萬
B.10萬
C.15萬
D.不需更換
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.主銷
C.前梁
D.車架
A.排出水和汽油
B.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣
C.冷卻潤滑油
D.向曲軸箱供給氧氣
A.進(jìn)氣管
B.燃燒室
C.化油器
最新試題
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
如圖,A車事故責(zé)任是()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。