許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

在單導線上應(yīng)用有效而在分裂導線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。

由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）

我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是（）

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。

早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）