A.為了提高鋼板粘著力
B.為了達(dá)到防水效果
C.為了減少震動(dòng)
D.為了防止生銹
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A.它有效地將撞擊能量集中到乘員艙
B.它有效的分散乘員艙上的撞擊能量
C.它靠吸收撞擊能量來(lái)降低減速度
D.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
A.減輕對(duì)后懸架的損傷
B.減輕對(duì)燃油箱的損傷
C.減輕對(duì)行李箱的損傷
D.碰撞時(shí)增加減速度
A.彈性變形
B.塑性變形
C.屈服響度
D.抗拉強(qiáng)度
A.測(cè)量大梁尺寸
B.車(chē)身目測(cè)檢測(cè)
C.檢查車(chē)輛碰撞損傷的范圍
D.僅測(cè)量嚴(yán)重?fù)p壞部位的尺寸
A.鋁合金是車(chē)身上應(yīng)用最多的輕質(zhì)金屬材料
B.密度小、彈性好
C.不易生銹,熱傳導(dǎo)性好
D.導(dǎo)電性好
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
汽車(chē)電路組成不包含:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
目前動(dòng)力電池的主要類(lèi)型不包括:()
A駕駛車(chē)輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車(chē)輛與路燈桿受損,交警因A沒(méi)有賠償路燈桿,可以將車(chē)輛扣留不放。
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。