A.3mm
B.6mm
C.8mm
D.9mm
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A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.140±20
B.150±20
C.160±20
D.220±20
A.140±20
B.150±20
C.160±20
D.180±20
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
最新試題
制動(dòng)零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過()年。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。