用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥，其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為（）。

主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時更換。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

涂打制動梁檢修標記時字號為（）。

脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應為（）。