單項(xiàng)選擇題電力機(jī)在低速時(shí)采用()方式調(diào)節(jié)。

A、電壓調(diào)節(jié)
B、磁削調(diào)節(jié)
C、恒流調(diào)節(jié)
D、恒磁通調(diào)節(jié)


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1.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車在高速區(qū)采用()方式調(diào)節(jié)。

A、電壓調(diào)節(jié)
B、磁削調(diào)節(jié)
C、恒流調(diào)節(jié)
D、恒磁通調(diào)節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車采用多段橋的目的是()

A、降低元件耐勞壓
B、便于控制
C、方便機(jī)車控制
D、提高功率因數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題晶體三極管飽和導(dǎo)通的條件是()

A、Ub>Ue
B、Ub<Ue
C、Ib≥ICs/β
D、Ib<ICs/β

5.單項(xiàng)選擇題晶體三極管截止的條件是(NPN型)()。

A、Ub>Ue
B、Ub<Ue
C、Ib≥ICs/β
D、Ib<ICs/β

最新試題

指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān),()不屬于它的用途。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。

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牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題