A、主油泵的入口應(yīng)保持正壓;
B、主油泵由注油器提供一定壓力的進(jìn)口油;
C、主油泵的吸油管道中進(jìn)入了氣體,泵的工作不受影響;
D、主油泵的入口應(yīng)保持負(fù)壓。
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A、二次調(diào)頻;
B、各機(jī)組間的負(fù)荷調(diào)度;
C、調(diào)整轉(zhuǎn)速;
D、調(diào)整排汽溫度。
A、排擠了低一級(jí)加熱器的抽氣量;
B、增大了冷源損失;
C、提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性;
D、無(wú)任何影響。
A、保持給水泵在低負(fù)荷時(shí)的推力平衡;
B、防止給水泵在低負(fù)荷情況下運(yùn)行時(shí)摩擦產(chǎn)生的熱量不能被帶走。引起泵內(nèi)汽化;
C、減少給水泵振動(dòng);
D、減少給水泵運(yùn)行時(shí)的噪音。
A、壓力降低、過(guò)熱度增加;
B、焓不變、熵增加;
C、壓力升高、過(guò)熱度增加;
D、焓不變、熵減少。
A、適當(dāng)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間;
B、熱態(tài)啟機(jī)的維持較高真空;
C、提高沖轉(zhuǎn)速度;
D、降低潤(rùn)滑油溫。
最新試題
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成。()
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