A.制動(dòng)缸壓力不按比例上升
B.均衡風(fēng)缸減壓不止
C.制動(dòng)管回風(fēng)
D.緊急制動(dòng)
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A.均衡風(fēng)缸不充風(fēng)
B.制動(dòng)管不充風(fēng)
C.沒(méi)有過(guò)充
D.均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管均不充風(fēng)
A.緩解電空閥故障
B.過(guò)充電空閥故障
C.中立電空閥故障
D.總風(fēng)遮斷閥漏風(fēng)
A.按緊急停車按鈕
B.電空制動(dòng)控制器手把置緊急制動(dòng)位
C.斷開(kāi)制動(dòng)機(jī)電源
D.空氣制動(dòng)閥快速置制動(dòng)位
A.調(diào)壓閥55故障
B.緩解電空閥故障
C.過(guò)充電空閥卡
D.調(diào)壓閥53（54）故障
A.均衡風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.制動(dòng)缸壓
D.電動(dòng)放風(fēng)閥
最新試題
分配閥緩解塞門(mén)代號(hào)是156。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
空氣位操作時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵，解除非常態(tài)報(bào)警。