我國某汽車公司并購了某一發(fā)達(dá)國家的汽車公司。該發(fā)達(dá)國家具有發(fā)達(dá)的金融市場，能夠進(jìn)行所有的傳統(tǒng)金融交易和現(xiàn)代金融衍生品交易。該汽車公司并購中的運(yùn)作行為和并購后的運(yùn)營模式是：
（1）為了補(bǔ)充并購資金的不足，從國內(nèi)商業(yè)銀行取得了5年期浮動利率的美元貸款；
（2）被并購的公司依然在該發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)原有品牌的汽車，有部分汽車零部件轉(zhuǎn)從我國進(jìn)口，有部分汽車對我國出口；
（3）被并購的公司會將暫時閑置的貨幣資金在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行股票投資。

我國某汽車公司并購了某一發(fā)達(dá)國家的汽車公司。該發(fā)達(dá)國家具有發(fā)達(dá)的金融市場，能夠進(jìn)行所有的傳統(tǒng)金融交易和現(xiàn)代金融衍生品交易。該汽車公司并購中的運(yùn)作行為和并購后的運(yùn)營模式是：
（1）為了補(bǔ)充并購資金的不足，從國內(nèi)商業(yè)銀行取得了5年期浮動利率的美元貸款；
（2）被并購的公司依然在該發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)原有品牌的汽車，有部分汽車零部件轉(zhuǎn)從我國進(jìn)口，有部分汽車對我國出口；
（3）被并購的公司會將暫時閑置的貨幣資金在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行股票投資。

我國某汽車公司并購了某一發(fā)達(dá)國家的汽車公司。該發(fā)達(dá)國家具有發(fā)達(dá)的金融市場，能夠進(jìn)行所有的傳統(tǒng)金融交易和現(xiàn)代金融衍生品交易。該汽車公司并購中的運(yùn)作行為和并購后的運(yùn)營模式是：
（1）為了補(bǔ)充并購資金的不足，從國內(nèi)商業(yè)銀行取得了5年期浮動利率的美元貸款；
（2）被并購的公司依然在該發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)原有品牌的汽車，有部分汽車零部件轉(zhuǎn)從我國進(jìn)口，有部分汽車對我國出口；
（3）被并購的公司會將暫時閑置的貨幣資金在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行股票投資。

2014年第一季度我國經(jīng)濟(jì)開局平穩(wěn)，中國人民銀行根據(jù)國際收支和流動性供需形勢，合理運(yùn)用政策工具，管理和調(diào)節(jié)銀行體系流動性。春節(jié)前合理安排21天期的逆回購操作400億元，有效應(yīng)對季節(jié)性因素引起的短期流動性波動；春節(jié)后開展14天期和28天期正回購操作，促進(jìn)銀行體系流動性供求的適度均衡。

2014年第一季度我國經(jīng)濟(jì)開局平穩(wěn)，中國人民銀行根據(jù)國際收支和流動性供需形勢，合理運(yùn)用政策工具，管理和調(diào)節(jié)銀行體系流動性。春節(jié)前合理安排21天期的逆回購操作400億元，有效應(yīng)對季節(jié)性因素引起的短期流動性波動；春節(jié)后開展14天期和28天期正回購操作，促進(jìn)銀行體系流動性供求的適度均衡。