A、6．89V
B、7．89V
C、8．89V
D、9．89V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、主斷脫扣開(kāi)關(guān)23QA未閉合，接線松脫
B、分閘扳鍵4SKl（4SK2）接觸不良
C、分閘線圈燒損（QFF）
D、風(fēng)壓繼電器4KF故障
A、調(diào)速手柄未在“1”位
B、恢復(fù)繼電器13KA反聯(lián)鎖接觸不良
C、中間繼電器21KA反聯(lián)鎖接觸不良
D、主斷路器聯(lián)鎖QF接觸不良
A、脫扣開(kāi)關(guān)2lQA脫扣
B、電鑰匙1SA閉合不到位
C、7QS、8QS、7QP庫(kù)用開(kāi)關(guān)不到位
D、在鑰匙箱取鑰匙和換向手柄時(shí)太慢，使其轉(zhuǎn)換不到位或背面4芯插座脫落
A、受電弓升不起來(lái)，是保護(hù)電空閥287Yv及門聯(lián)鎖風(fēng)路不通
B、受電弓升不起來(lái)，是515KF門聯(lián)鎖重聯(lián)安全風(fēng)壓繼電器不動(dòng)作
C、受電弓升不起來(lái)處理方法：疏通電路及風(fēng)路
D、受電弓升不起來(lái)處理方法：588QS打“單機(jī)”位：只升它節(jié)車弓
A、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，“零位’’信號(hào)顯示滅
B、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，11KT、25KA釋放，預(yù)備燈滅
C、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9～10位”，“零位，，信號(hào)燈滅
D、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9"10位”，“預(yù)備”信號(hào)顯示滅
最新試題
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開(kāi)關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)（）
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。