A.交流電流
B.直流電流
C.交流電壓
D.直流電壓
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A、電阻率隨溫度升高而增大
B、導(dǎo)體長(zhǎng)度隨溫度升高而增加
C、導(dǎo)體截面積隨溫度升高而增加
D、其他原因
A、單向?qū)щ娦?br />
C、結(jié)電容
B、反向擊穿特性
D、正向擊穿特性
A、通高頻交流電,阻低頻交流電
B、隔離直流電
C、通低頻交流電,阻高頻交流電
D、儲(chǔ)存電荷
A、RXlokQ擋
B、RXlQ擋或RXlokQ擋
C、RX1Q擋
D、RX100Q擋或RX1kQ擋
A、2只
B、4只
C、6只
D、8只
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上使用的DZ5-25型自動(dòng)開(kāi)關(guān),()不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē),容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
車(chē)體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有()