防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

一般的講，機車最大運行速度不超過120km/h時，應(yīng)采用（）牽引電動機懸掛裝置。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點？

動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。

試述機車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

以下不是機車、車輛的基本阻力的為（）。

機車在運行中，電機軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。