A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、空調(diào)
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A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、空氣壓縮機(jī)
C、油泵
A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)
B、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)
C、水泵
A、220
B、380
C、600
A、1
B、2
C、3
A、不變
B、降低
C、增大
最新試題
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。