靠繩扣鎖結(jié)可以豎直吊起圓柱形物體，試論述其原理。

使用一臺(tái)吊車(chē)用呈八字形的兩根繩扣吊起重物時(shí)，把重物劃為一個(gè)隔離體，利用圖解法對(duì)該隔離體進(jìn)行分析時(shí)，平衡條件是什么？

一跑繩經(jīng)過(guò)一導(dǎo)向滑車(chē)，跑繩夾角α=80°，跑繩力S=70KN，忽略該導(dǎo)向滑車(chē)的摩擦阻力，試計(jì)算該滑車(chē)所承受的拉力。

臨機(jī)桅桿動(dòng)臂底部鉸支座中心如果與過(guò)后背滑輪組在構(gòu)筑物上系點(diǎn)的垂線距離較遠(yuǎn)，則旋轉(zhuǎn)性能差，試論述其中原因。

試述多吊車(chē)抬吊作業(yè)時(shí)，操作上應(yīng)考慮的要點(diǎn)。

采用回轉(zhuǎn)法豎立桅桿時(shí)，由于受現(xiàn)場(chǎng)條件的局限，耳繩初始階段受到障礙怎么辦？

利用扳轉(zhuǎn)法豎立大型塔架時(shí)，為何不宜設(shè)置耳繩？試論述之。

一般地基情況下，滾排的強(qiáng)度按什么模式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算？

有一同軸式沉降---再生器采用雙桅桿分段正裝法。上段質(zhì)量380t，雙桅桿站位偏心須雙向奪吊，設(shè)管式主吊耳，吊耳幾何對(duì)稱(chēng)，且載荷不偏心，奪吊繩套在主吊耳上。當(dāng)奪吊到位與下段對(duì)口時(shí)，發(fā)現(xiàn)下口在與主吊耳軸線垂直的軸線方向明顯傾斜，不能對(duì)口，試分析其中原因，并說(shuō)明應(yīng)預(yù)先采取的對(duì)策。

滾杠運(yùn)輸時(shí)，如在滾排的中后部由于枕木翹動(dòng)發(fā)生對(duì)滾杠的卡阻情況，而中后部滾杠不能正常向前滾動(dòng)時(shí)怎么辦？