單項(xiàng)選擇題在純電容電路中，電路的無(wú)功功率因數(shù)為（）。

A、0
B、0．4
C、0．8
D、1


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1.單項(xiàng)選擇題在純電阻電路中，電路的有功功率因數(shù)為（）。

A、0．5
B、O．69
C、0．9
D、1

2.單項(xiàng)選擇題用兩表法測(cè)量三相功率時(shí)，出現(xiàn)兩個(gè)功率表讀數(shù)相等的情況，此時(shí)三相功率應(yīng)是（）。

A、兩表相減
B、兩表相加
C、兩表相乘
D、兩表相除

3.單項(xiàng)選擇題內(nèi)部過電壓的倍數(shù)規(guī)定為內(nèi)部過電壓幅值與其電網(wǎng)工頻相電壓的（）之間比值。

A、有效值
B、幅值
C、2倍幅值
D、2倍有效值

5.單項(xiàng)選擇題電流互感器二次線圈有一點(diǎn)接地，此接地應(yīng)該稱為（）。

 A、重復(fù)接地
B、工作接地
C、保護(hù)接地
D、輔接地

最新試題

指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題