當(dāng)順時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)整手把使活塞行程縮短，回轉(zhuǎn)一周，可以縮短制動缸活塞行程6mm，逆時針回轉(zhuǎn)使活塞行程增大。
會造成拉伸阻力減小并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時的行程突變。
是緩和并吸收列車在牽引、制動和調(diào)車時所產(chǎn)生的振動和沖擊的能量。
因鉤頭較重而易產(chǎn)生鉤頭下垂。
隨振動速度增大而增大。
首先要作的是制動和緩解的感度試驗。
最新試題
常見的安全用電常識（）連接。
輪對檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
國內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
軸承一般檢修時，禁止軸承（）互換和拼修。
車輛沿軌道運行時受到的橫向力有（）。
使用液壓機時，什么情況下應(yīng)停車處理？（）
貨車滾動軸承與軸頸之間過盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。
塑鋼隔圈壓裝時，應(yīng)保證（）不分離。
輪對廠修，（）須更換車軸。